Ada berbagai bentuk arsitektur struktur membran tarik, dan tentu saja ada lebih dari satu jenis bahan membran. Saat ini, bahan membran PVDF dan PTFE adalah bahan membran yang relatif umum. Jadi yang mana dari dua membran ini yang lebih baik?

Adapun yang lebih baik dari mereka, kita dapat membandingkan dari aspek-aspek berikut:
1. Pemilihan warna: Bahan membran PVDF memiliki berbagai warna, dan bahan membran PTFE memiliki warna tunggal. Jika warna kaya dipertimbangkan, pilih bahan membran PVDF.
2. Kesulitan pemrosesan: Kawat bagian dalam bahan membran PTFE adalah kawat serat gelas, yang relatif rapuh. Mudah rusak selama proses konstruksi, dan kesulitan pemrosesannya tinggi. Pemrosesan filamen dalam PVDF dengan serat poliester jauh lebih mudah daripada membran PTFE dengan filamen dalam dari filamen serat kaca.

3. Persyaratan kinerja: PTFE dan PVDF struktur membran kain memiliki sifat membersihkan sendiri dan anti korosi yang baik, tetapi PTFE memiliki kinerja yang lebih baik, transmisi cahaya yang lebih baik, dan harga yang relatif lebih tinggi.
4. Transportasi: Kawat bagian dalam membran PTFE adalah kawat kaca, yang memiliki jari-jari lentur minimum, dan tidak cocok untuk pelipatan dan transportasi. Tanda putih akan muncul ketika diangkut secara tidak benar, yang memengaruhi penampilan. Membran PVDF dapat dilipat dan mudah diangkut.
5. Fleksibilitas: Bahan membran PVDF memiliki fleksibilitas tinggi, dan masih memiliki tingkat fleksibilitas tinggi ketika suhu di utara berkurang. Membran PTFE mudah pecah di bawah suhu dingin, dan ketika pembekuan dan pencairan terjadi, ada risiko kerusakan yang lebih besar.

Melalui perbandingan di atas, dapat dilihat bahwa bahan membran PVDF lebih unggul daripada bahan membran PTFE dalam banyak aspek, tetapi struktur membran tekstil Teknik memiliki berbagai bentuk konstruksi. Karena ada bahan membran yang berbeda, maka pasti ada alasan untuk keberadaannya, jadi pilihlah yang mana untuk memilih Jenis membran.

Saat ini, penerapan struktur yang dikencangkan di fasilitas transportasi telah menjadi sangat umum . Apa yang telah melihat banyak pompa bensin dan stasiun tol membangun dengan struktur tarik kain . Jadi fasilitas transportasi bangunan struktur membran dapat menawarkan kenyamanan apa bagi kita ?

Struktur tarik SPBU dan stasiun tol struktur tarik dapat dilihat dari bentuk kejutan besar, fasilitas transportasi struktur kain ini beragam bentuknya, melanggar batasan keterbatasan bangunan tradisional, perancang struktur kain buat dengan imajinasi mereka sendiri. Bentuk unik, cantik .

Umur simpan daribangunan struktur ataprelatif panjang, dan ini harus dinilai sesuai dengan umur kain . kain adalah bahan bangunan yang muncul . Bahan kain yang paling umum digunakan dalam konstruksi struktur kain adalah PVDF dan bahan kain PTFE: PVDF dijamin selama 10-15 tahun, dan bahan kain PTFE dijamin selama lebih dari 25 tahun . Ini adalah kain permanen .

Saat ini, ada dua jenis kain yang diproduksi di Cina dan diimpor ke luar negeri (Biasanya diimpor dari Jerman, Italia, Jepang, dll. .) . Secara umum, kain buatan China memiliki keunggulan kompetitif, harga murah dan kinerja biaya tinggi .

Semakin banyak pompa bensin dan stasiun tol sekarang dipasang oleh struktur membran, karena keuntungan dari masa konstruksi yang singkat, umur panjang, penampilan cantik, pembersihan sendiri, pencegahan kebakaran, dll. .

BDiR Inc. telah berdiri selama 11 tahun . Tidak hanya kaya pengalaman, profesional, tetapi juga memiliki pemahaman mendalam tentang industri struktur kain, yang dapat memenuhi kebutuhan ganda pelanggan untuk kebaruan dan kepraktisan produk .

Cara membersihkan Kain membran ETFE menutupi bangunan jika kotor ? Meskipun struktur membran ETFE itu sendiri memiliki fungsi pembersihan yang baik, pada akhirnya akan menyebabkan akumulasi kotoran karena pengaruh faktor eksternal . Untuk sebagian besar bahan membran, pembersihan tidak dapat memperpanjang masa kerja, jika pembersihan tidak sesuai, itu juga akan memperpendek umurnya . Namun, dari aspek estetika, pembersihan teratur struktur membran dapat mempertahankan estetika struktur membran .. Pada saat yang sama, zat pembersih khusus harus digunakan saat membersihkan .

Pertama, mari kita lihat alasan akumulasi kotoran atap tarik membran ETFE , sebagai berikut:
1 . Polusi udara .
2 . Jarak antara pohon berganti daun dan pohon serbuk sari lengket .
3 . Curah hujan dan frekuensi lokal .
4 . Kotoran burung seperti merpati dan burung camar .
5 . Lapisannya lembam tanpa debu .

6 . Tingkat kontaminasi kimiawi dari serat membran sebelum menenun dan melapisi .

Poin di atas adalah alasan untuk akumulasi kotoran di struktur teduh tarik, dan kami mencoba untuk menghindari pembentukan sebanyak mungkin . Jika kotoran benar-benar menumpuk, kita perlu membersihkan konstruksi tarik, tetapi kita harus memperhatikan beberapa hal ketika membersihkan untuk menghindari kerusakan pada struktur membran . Catatan khusus adalah sebagai berikut:

1 . Gunakan bahan pembersih yang ditentukan oleh pabrikan dan gunakan sikat lembut, spons dan peralatan pembersih yang sesuai untuk membersihkan permukaan membran, dan gunakan air untuk membersihkan debu dan bahan pembersih pada permukaan membran .
2 . Permukaan membran tidak boleh ditumpuk dengan benda asing seperti bagian besi, bahan kimia atau bahan berwarna lainnya untuk waktu yang lama .
3 . Biarkan zat pembersih bekerja selama beberapa menit, tetapi hindari mengeringkan area pembersih .
4 . Partikel besar debu harus dicuci dengan air .
5 . Saat membersihkan permukaan membran, tidak cocok menggunakan bahan asam atau basa seperti bensin, alkohol, air klorin, dan bahan lainnya untuk membersihkan . 
6 . Noda membandel mungkin memerlukan bahan pembersih konsentrasi tinggi untuk menggosok, tetapi untuk menghindari pengikisan lapisan permukaan membran .

Mengapa membangun kanopi naungan parkir mobil struktur tarik ? Berikut adalah jawabannya BDiR: alasan pembangunan parkir mobil penutup layar naungan matahari dan proses produksi .

Apakah Anda tahu bahwa jika mobil bertiup di bawah sinar matahari dan hujan, apakah akan lebih dari dua kali periode penggunaan asli ? Ini seperti mobil yang Anda gunakan . awalnya dapat digunakan selama 10 tahun . Mungkin ada kurang dari 3 tahun penggunaan dalam angin, matahari dan hujan . Jangan lupa bahwa struktur mobil adalah baja, dan karat oksidatif tidak dapat dihindari, bahkan jika mobil canggih sama saja . Anda tidak dapat melihat mata telanjang di dalam , jangan lupa bahwa hujan bersifat asam, itu akan mempercepat erosi, matahari juga sangat menakutkan, akan menua, angin juga angin, akan mengikis, dan kain membran parkir mobil naungan matahari tidak hanya Angin dan hujan, Anda juga dapat memblokir parabola ketinggian tinggi!

Cara membangun a parkir mobil naungan matahari ? Pertama, lokasi geografis carport akurat . Delineasi carport diakui sebagai promosi tema seluruh lingkungan masyarakat .. Hal ini untuk menangani dengan baik hubungan dengan properti dan otoritas tanah .. Kedua, perlu untuk melanjutkan dari keinginan untuk membangun komunitas yang harmonis . Setelah koordinasi dengan pemilik lain, perlu untuk lebih mengembangkan Rencana konstruksi ; yang ketiga adalah memperhatikan penambahan bahan struktur membran, memainkan peran pendukung teknologi bahan baru .

Apa bahan bantal udara struktur membran ETFE terbuat dari ? Dari sudut pandang nama, dapat dilihat bahwa bantal udara struktur membran terdiri dari bahan ETFE.

ETFE adalah kopolimer etilen-tetrafluoroetilena.Ketebalan membran ETFE biasanya kurang dari 0.20mm, yang merupakan sejenis membran transparan.. Bahan membran ini akan digunakan di venue Water Cube, dengan penampilan yang unik dan cantik.

Membran ETFE adalah bahan alternatif dengan kualitas unggul dalam struktur bangunan transparan.Selama bertahun-tahun, telah terbukti menjadi bahan atap yang andal dan ekonomis dengan banyak keunggulan di banyak proyek..Membran terbuat dari fluoropolymer kekuatan tinggi buatan, dan anti permukaan yang menempel membuatnya sangat tahan terhadap kotoran dan mudah dibersihkan.Biasanya air hujan dapat menghilangkan kotoran utama.

 

Membran ETFE memiliki masa pakai setidaknya 25-35 tahun dan merupakan bahan yang ideal untuk struktur atap bergerak multi-layer permanen.Bahan membran ini sebagian besar digunakan untuk struktur pendukung tiup dua lapis atau tiga lapis dengan rentang 4 meter.Hal ini juga dapat meningkatkan rentang membran sesuai dengan geometri dan kondisi iklim proyek khusus.Panjang membran mudah dipasang sebagai standar, umumnya 15-30 meter.Bentang kecil struktur lapisan tunggal juga tersedia dalam ukuran yang lebih kecil.

 

Membran ETFE memenuhi standar peringkat api B1 dan DIN4102, dan tidak akan menetes ketika dibakar.Dan kualitas filmnya sangat ringan, hanya 0.15-0.35 kg per meter persegi.Fitur ini membuatnya menjadi keuntungan yang cukup besar bahkan dalam kasus peleburan membran yang disebabkan oleh asap dan api.
Karena itu, Membran ETFE adalah sangat populer dalam struktur tarik, tetapi kesulitan teknis relatif tinggi.Saat ini, bahan ETFE membran struktur bantal udara terutama bergantung pada impor, sehingga harga umumnya jauh lebih mahal daripada bahan membran lainnya.

 

 

Bahama terletak di timur Florida, utara Kuba dan Laut Karibia.Bahama berisi 700 pulau dan terumbu karang.Kepulauan ini membentang dari barat laut ke tenggara dan panjangnya 1.220 kilometer dan lebar 96 kilometer.Terdiri dari lebih dari 700 pulau dan lebih dari 2.000 terumbu karang, dengan luas total 13.878 kilometer persegi, dimana lebih dari 20 pulau dihuni.

Bahan membran apa yang umumnya digunakan untuk struktur membran naungan parkir mobil? Struktur membran adalah tipe baru dari struktur bangunan yang dikembangkan pada pertengahan abad ke-20... Struktur membran terbuat dari berbagai bahan film tipis berkekuatan tinggi dan komponen penguat (rangka baja, kolom baja atau kabel baja) melalui komponen tertentu. cara untuk menghasilkan tekanan pra-tegangan tertentu di dalam Untuk membentuk bentuk ruang tertentu, sebagai struktur penutup, dan dapat menanggung efek beban eksternal tertentu dari bentuk struktur ruang.Ada banyak kegunaan di sekitar kita, seperti carport, stan , lanskap, dll..

Bahan membran dari struktur kain ketegangan terutama PVDF, PTFE dan ETFE.Di antara mereka, PVDF dan PTFE adalah yang paling banyak digunakan.Karena carport struktur membran umum kami adalah bangunan struktur membran yang paling umum digunakan, sebagian besar struktur carport membran dibangun dengan bahan membran PVDF.

Membran PVDF bahan: Poly (vinylidene fluoride), singkatan bahasa Inggris PVDF, terutama mengacu pada vinylidene fluoride homopolymer atau kopolimer dari vinylidene fluoride dan sejumlah kecil lainnya dari monomer vinil yang mengandung fluor, yang memiliki karakteristik resin fluor dan resin umum Selain bahan kimia yang baik resistensi, tahan suhu tinggi, tahan oksidasi, tahan cuaca, dan tahan radiasi, itu juga memiliki sifat khusus seperti piezoelektrik, dielektrik, dan termoelektrik.

Bagaimana bisa struktur struktur tegangan kain menjadi shockproof ? Konstruksi struktur membran sering perlu mempertimbangkan pengaruh faktor alam.Gempa bumi adalah salah satu faktor yang mempengaruhi bencana alam.Oleh karena itu, ketika membangun bangunan membran, pencegahan gempa bumi adalah salah satu pertimbangan utama rekayasa struktur membran.lihat laporan bencana gempa.Banyak bangunan runtuh ke tanah dalam sekejap, dan banyak orang yang sentimental untuk ini.Dalam beberapa tahun terakhir, struktur membran telah disambut oleh industri konstruksi karena fungsinya yang shockproof.Struktur membran telah membawa Injil kepada industri konstruksi.

Penyajian struktur ringan sebenarnya adalah produk berteknologi tinggi.Produk-produk berteknologi tinggi ini dapat memberi kita kualitas hidup yang lebih baik dan menjamin.Seperti kata pepatah, bencana alam dan bencana buatan manusia tidak dapat dihindari, tetapi kita dapat menggunakan kompensasi teknologi tinggi modern untuk meminimalkan bencana dan kerugian, yang ingin kami lihat.Struktur membran adalah produk dengan ketahanan api dan ketahanan guncangan terbaik.Produk konstruksi berteknologi tinggi ini menggunakan bahan tahan api terbaik dan bahan tahan suhu tinggi dalam bahan membran, yang merupakan juga tempat terbaik untuk ketahanan goncangannya.Selain itu, struktur keseluruhannya sangat ringan, dan bahkan jika terjadi gempa bumi, itu tidak akan menyebabkan banyak kerusakan, yang juga merupakan salah satu alasan ketahanan gempa yang baik.

Resistensi kejutan dari struktur atap tarik terkenal, dan struktur membran memiliki instalasi cepat, pemodelan yang indah, periode konstruksi yang pendek, dan variabilitas pada permukaan melengkung.Kemampuan deformasi dan kemampuan pengembangannya menyebabkan ketahanan gempa 10.000 kali lebih kuat daripada carport tradisional.Komposisi strukturalnya tidak dapat dipisahkan.Faktanya, struktur membran dilengkapi oleh empat proses utama seperti perencanaan bentuk tubuh, perencanaan keseimbangan awal, analisis beban, dan analisis pemotongan.. Adapun untuk setiap struktur membran, tidak ada kondisi bebas stres setiap saat, jadi kekakuan dan stabilitasnya sangat kuat.Oleh karena itu, pemotongannya harus diselesaikan di bawah kondisi deformasi dan tekanan struktural yang akurat, yang juga menciptakan tempat dengan ketahanan gempa yang sangat kuat.

adalah jenis baru material komposit kekuatan tinggi, untuk memastikan bahwa seluruh atap kain dari proyek stadion olahraga tidak memiliki masalah kualitas tersembunyi, dan memiliki efek shading yang baik.Setelah riset pasar,

Setelah inspeksi, bahan-bahan tersebut dilas dan dikunci Sambungkan sehingga instalasi dapat diselesaikan. yang tahan lama,

Anti karat, setelah perbandingan proporsi di tempat, anti-ultraviolet,

Jenis baru proyek konstruksi " struktur membran " tenda karena kinerja transmisi cahaya yang baik (transmisi cahaya 20%).Paparan sinar matahari tidak akan menyebabkan perubahan warna, dll.Setelah menyiapkan struktur baja, tahan air,

bahan membran dan bahan lainnya, isolasi termal, fogging,

atau transmisi ringan yang buruk.Bobotnya yang ringan menjamin keselamatan orang dan benda-benda di bawah gudang,

berdiri dengan olahraga

Uni Emirat Arab terletak di timur Semenanjung Arab, berbatasan dengan Teluk Persia di utara, Qatar di barat laut, berbatasan dengan Arab Saudi di barat dan selatan, dan garis pantai yang berdekatan dengan Oman di timur dan timur laut adalah 734 kilometer panjang, dengan total luas 83600 kilometer persegi.Bagaimana dengan struktur warna pvc bentuk di dalamnya ?

1.Kabel suspensi

Kabel suspensi adalah cara paling mudah untuk menegangkan.. Hanya ada kabel di antara sudut membran dan penyangga.. Namun, karena kinerja bahan membran, tidak mungkin untuk mencapai rentang besar untuk permukaan melengkung murni yang dikencangkan jangkar..Di daerah yang keras, tidak disarankan untuk melebihi rentang konstruksi unit pemodelan tunggal.

Jenis dukungan ini cocok untuk skala kecil konstruksi membran.

2 Tiang Kabel.

Atas dasar ketegangan kabel suspensi, penggunaan tumpuan struktur rangka kabel struktural secara efektif mengurangi rentang unit, kombinasi beberapa unit membran dapat membentuk model area besar.. Kabel rangka adalah bentuk struktur bentang besar dengan efek visual cahaya. , dan itu juga merupakan pilihan yang sangat baik untuk bekerja sama dengan struktur atap tarik.

3.Cable Dome

Kubah kabel dan membran adalah kombinasi yang mulus dan tak tertandingi, yang paling baik mewujudkan gagasan " menggunakan lebih sedikit dan menggunakan lebih banyak ".Namun, persyaratan teknis yang tinggi dari kubah kabel, kesulitan konstruksi dan biaya besar adalah kesulitan dalam aplikasi domestik.

Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang struktur warna kain informasi teknik, harap perhatikan BDiR Inc.atau hubungi hotline layanan gratis 24 jam ： 86 0755-27902109.