Wat Zijn de Voordelen van de Weefselstructuur van Busstations?

February 26,2021

Als we het hebben over de bushalte van de stoffenarchitectuur, denk ik dat zorgvuldige vrienden het al in je stad hebben gezien. Ja, met de populariteit van elastische weefselarchitecturen, gebruiken steeds meer bushaltes elastische weefselarchitecturen.

De bushalte is een openbare voorziening die speciaal is gebouwd voor de wachtende burgers van de stad. Het biedt mensen wachtplaatsen en biedt burgers gemak om te wachten. Bij het ontwerpen van de architectuur van de bushalte moeten we ervoor zorgen dat mensen begrijpen dat dit een bushalte in één oogopslag is en dat de vorm van het busstation moet worden gecombineerd met de lokale cultuur en een unieke stijl heeft. Het busstation met filmarchitectuur wordt gepresenteerd met zijn unieke en mooie gebogen oppervlak, dat eenvoudig, helder en de perfecte combinatie is van zachtheid, kracht en schoonheid, waardoor mensen een verfrissend gevoel krijgen.

Sommige mensen zullen zeggen dat het visuele effect van de bushalte van de weefselarchitectuur goed is, maar wat is de kwaliteit? is het bruikbaar? Het busstation van de weefselstructuur is opgebouwd uit een verscheidenheid aan zeer sterke foliematerialen en versterkingselementen (stalen frame, stalen kolom of staalkabel) om op een bepaalde manier een bepaalde voorspankracht te genereren om een bepaalde ruimtelijke vorm te vormen, als een bedekkende architectuur, en kan een ruimtelijke structurele vorm van een bepaalde externe belasting weerstaan. Daarom is de kwaliteit beter wat betreft draagvermogen en stevigheid, hoewel het materiaal van het busstation van de weefselstructuur lichter is dan dat van andere materialen.

Naast veiligheids- en veiligheidsongevallen biedt het treksterkte architectuurbusstation ook een goede milieubescherming, lichttransmissie en zelfreiniging. Het oppervlak van het trekweefsel is gemaakt van PVDF (polyvinylideenfluoride) coating of titaniumdioxide coating, die een betere scheiding heeft. Het thermische effect kan 70% van de zonnewarmte reflecteren, de film zelf absorbeert 17%, de warmteoverdracht is 13% en de lichtdoorlatendheid is meer dan 20%. Na 10 jaar direct zonlicht kan de helderheid nog steeds worden behouden. 70%.
Het trekweefsel dat wordt gebruikt in het busstation van de weefselstructuur heeft een uitstekende vlamvertraging en is bestand tegen hoge temperaturen, zodat het kan voldoen aan de brandbeveiligingsvereisten. Omdat de architectuur licht in gewicht, flexibele architectuur en grote vervormingscapaciteit is, zijn de seismische prestaties goed.

Korte bouwperiode: film snijden. De staalarchitectuur en staalkabel van het synthetische type en skelet worden in de fabriek verwerkt en vervaardigd. De assemblage hoeft alleen ter plaatse te worden gemonteerd en de constructie is eenvoudig, dus de bouwperiode is korter dan die van het traditionele gebouw.

Al het bovenstaande zijn de voordelen van het busstructuurplatform met trekbare stoffenarchitectuur. Neem contact op met BDiR Tensile Structure als u hier meer over wilt weten.

Al het bovenstaande zijn de voordelen van het busstructuurplatform met trekbare stoffenarchitectuur. Neem contact op met BDiR Tensile Structure als u hier meer over wilt weten.

BDiR Inc. is bezig met het aanbieden van een complete turn-key oplossing voor alle soorten trekstructuren. Wij bieden ontwerp-, installatie-, fabricage- en onderhoudsdiensten. Ons assortiment omvat: trekstructuur, schaduwstructuur, stoffenstructuur, parkeergarageschermstructuur, luxe hoteltent, koepeltent, enz.

Neem vandaag nog contact met ons op voor uw Tensile Structure-oplossingen van BDiR: [email protected]
 

Hot zoeken:

Voorgaand: Wat Zijn de Belangrijkste Voordelen van Bolvormige Geodetische Koepeltenten?

volgende: Sferische Geodetische Koepeltent - Nieuwe Generatie Benchmark voor Tentproducten