transporte-logistica-projeto
Estruturas Elásticas para a Estação de Pedágio de Rodovias de Aeroportos - Changsha, China
Data de conclusão Junho, 2017 Localização Changsha, China Área do projeto 1500 metros quadrados Membrana Material PVDF Cor da tela Branco Forma Arco,Guarda-chuva Invertido Estrutura Aço Q235, galvanizado a quente garantia 20 anos Tempo de entrega Cerca de 30 dias após confirmar o depósito Forma de pagamento T / T, LC Marca BDiR Lugar de origem Shenzhen, China - INQUÉRITO AGORA
Pesquisa quente: construção de tecido, estrutura para telhado, , , , ,
PROJETOS RELACIONADOS
Estrutura Elástica do Estacionamento do Carro para A Estação de Carregamento de Veículos de Energia Nova Aoyuan - Huizhou, China
Estrutura de Tração de Sombra de Bicicleta & Bicicleta ao Ar Livre da Universidade de Shenzhen
Estrutura de Telhado do Estacionamento para O Instituto de Pesquisa E Design de Arquitetura da China
Estrutura Elástica da Tela de PVDF para o Dossel dos Parques de Estacionamento no Grupo de Jiangsu Zhongli
Estrutura Elástica Material da Membrana de PTFE para o Centro Comercial, Cais dos Pescadores de Macau
Estrutura Elástica da Tela de PVDF para o Anfiteatro da Escola de Arte de Guangzhou & o Telhado da Fase
Quadras de Basquete de Sekolah Terpadu Pahoa Estrutura de Sombra de PTFE, Djakarta, Indonésia
Alojamentos Ecológicos para Barracas de Ilha Design, Fornecedor, Fabricante, Fábrica - Fujian, China
Estrutura da Tela Elástica da Quinta Escola Secundária para o Estádio de Futebol de Futebol - Quanzhou, China
Notícias no BDiR
Geodesic Dome Tents: A Visual Delight for Travelers
Nayara Tented Camp: Where Glamping Camping Tents Meets the Rainforest
How We Analyze Customer Needs and Projects Before Purchasing a Tensile Fabric Structure
Descrição
Especificações
-
√.Extensão grande: Estruturas de tração podem criar uma área coberta expansiva, exceder a 200m.
-
√.Design único:A estrutura de tecido elástico oferece a arquitetos, designers e engenheiros a oportunidade de experimentar o formulário e criar estruturas visualmente interessantes e icônicas.
-
√.Vária forma: A estrutura de suporte variável pode criar muitas formas diferentes de estrutura tensionada com membrana flexível.
-
√.Custo-beneficio: Cerca de 1/3 a 1/2 menor do que as estruturas convencionais em custos.
-
√.Fácil de instalar: Mais rápido e econômico em comparação aos projetos de construção tradicionais.
-
√.À prova de intempéries: Durável e projetado para suportar até as condições climáticas mais severas. Fornecer proteção contra a chuva e o sol.
-
√.Excelente durabilidade:TecidoA estrutura elástica é caracterizada pela durabilidade e longevidade, pode ser construída em diferentes áreas do mundo, desde o frio pólo árticoao calor escaldante do deserto.
-
√.ECO amigável: Possui alta refletividade solar e baixa absorção solar. Como resultado, menos energia é usada no edifício, reduzindo o custo da eletricidade.
-
√.Necessidades de baixa manutenção: Estruturas de membrana de tração requerem manutenção mínima para os clientes, seja uso de PVC, PVDF, PTFE ou ETFE.
-
√.Excelente iluminação natural: A membrana é translúcida. À luz do dia, as estruturas de tensão podem oferecer um rico e difuso espaço natural à luz do dia e, à noite, a iluminação artificial pode torná-lo brilhante e colorido.
-
Design & Modelo
Instalação
 |
Etapa 1: Design O BDiR usa o mais recente software de projeto estrutural de tração para produzir projetos estruturais de tração detalhados. Incluindo: Design de modelo BIM (modelagem de informações de construção), análise de localização e carga, projeto integrado de construção, análise de força articular, análise de corte por membrana, simulação de processos de construção; simulação numérica de túneis de vento. |
| Etapa 2: Fabricação de Membranas A fabricação de membranas desempenha um papel importante na estrutura de tração. Existem muitos tecidos (PVC, PVDF, PTFE, ETFE) no mercado, eles vêm de todo o mundo, possuem características e preços diferentes, diferentes técnicas de soldagem ou união. Faremos as melhores escolhas entre design estrutural, localização do projeto e orçamento do cliente. |
 |
 |
Etapa 3. Fabricação de aço A estrutura elástica é feita de elementos estruturais de aço soldados e pintado em nossa fábrica. Conduziremos os seguintes procedimentos com altos padrões: Detecção de espessura de tinta, teste ultrassônico, teste de partículas magnéticas, teste de torque de parafuso de alta resistência, pré-tensionamento do cabo, remoção de ferrugem, inspeção de pré-montagemnpintura etc. |
| Etapa 4: Fabricação de cabos Os acessórios para cabos e hardware são adquiridos pelos fornecedores mais confiáveis e certificados do setor, em conformidade com os padrões internacionais de qualidade. A fabricação de cabos é realizada sob a orientação de nossos especialistas qualificados e experientes. |
 |
 |
Etapa 5: Instalação A instalação da estrutura de tensão é crítica para o sucesso geral do projeto. Forneceremos serviço de instalação no local. Nosso gerente de projetos trabalhará com o cliente para coordenar a instalação da estrutura no local. Incluindo instalação da estrutura de aço, elevação da membrana e medição da tensão. preferir a auto-instalação, enviaremos instruções detalhadas para que seja possível facilmente instalado. |
| Etapa 6: O Futuro Nosso serviço não terminará no momento da entrega e instalação! Porque usamos apenas materiais de membrana da mais alta qualidade e estruturas de aço, cabos e peças. Você pode ter certeza de que sua nova estrutura de tração foi construída para durar. Além disso, a estrutura elástica não requer muita manutenção e oferecemos uma garantia de até 35 anos. |
 |
Avaliações
-
Lubben, Operadora de pedágio
"O BDiR tem uma vasta experiência em design e instalação na China e sua empresa está inovando e avançando. Trabalhamos com o BDiR há muito tempo."
