Met de bloeiende toerisme-economie worden veel landschappelijke plekken gemoderniseerd en gerenoveerd, en er zijn zelfs een groot aantal nieuwe landschappelijke kampen voor planning en bouw. Veel ondersteunende buitenruimtes in het schilderachtige gebied vereisenspanningsmembraanstructuur bijstand.

Voor een grote toeristische attractie zijn perfecte ondersteunende diensten vereist. Servicegebieden zoals gastvrijheid, consultatie, kaartverkoop, etc., grote eetruimtes, entertainmentactiviteiten, etc. zijn allemaal essentieel, en de spanning mambrane structuur kan heel goed zijn. Zorg voor grote openbare ruimtes voor deze pakketten. Vergeleken met het gebruik van aarden gebouwen heeft het gebruik van luifels met membraanstructuren om deze openbare ruimtes voor het schilderachtige gebied te creëren de voordelen van lagere kosten, hogere efficiëntie en geen schade aan de omgeving, en de membraanstructuur is gemaakt van stalen frame en heeft een sterke windweerstand van 10 niveaus. Met de mogelijkheid om 50-80 kg sneeuw te weerstaan, is het een veilig gebouw dat geschikt is voor langdurig gebruik in toeristische attracties!

Structuur van het weefselmembraan voor deze grote openbare ruimtes in toeristische attracties zijn de membraanconstructies verkrijgbaar in verschillende specificaties en is de technologie relatief volwassen en relatief goedkoop. De overspanning van 3-60 meter is uitgerust met een oneindig uitbreidbare montagestructuur. Creëer eenvoudig een grote ruimte van duizenden vierkante meters, en de landschapsfilmstructuur kan ook een complete set verlichting kiezen, u kunt een praktische openbare ruimte van verschillende gebieden voor het schilderachtige gebied creëren.

Er zijn veel soorten membraanstructuren. De toeristische landschappelijke plekken kunnen de juiste landschappelijke membraanstructuur kiezen volgens verschillende stijlen en praktische toepassingen. Natuurlijk kunt u ook raadplegen BDiR Inc.. We hebben een schat aan ervaring, u kunt het juiste combinatiesysteem van de membraanstructuur aanpassen om het schilderachtige gebied mooier, praktischer te maken en interactieve ruimte te maken.

Membraanstructuur is een nieuw type carportstructuur die de afgelopen jaren populair is geworden. Vergeleken met de traditionele carports in het verleden, is het lichter van structuur en stabieler in gebruik. Het materiaal is samengesteld uit een structureel materiaal van een polymeermembraan en een steunorgaan en kan verschillende vormen vertonen afhankelijk van de hoogte-positie van het steunorgaan. Daarom heeft het een breed scala aan toepassingen op openbare plaatsen zoals het onderwijs, het bedrijfsleven en het gymnasium. De carport werd oorspronkelijk gebruikt als een plek om het voertuig te parkeren, zodat het voertuig directe wind en regen vermijdt.

1. Landschapswaarde. De carport is een klein gebouw en de vorm heeft veel aandacht getrokken. Vanwege de speciale aard van staal heeft de carport met stalen structuur een enkele vorm. De hoofdstructuur van de carport met membraanstructuur heeft een filmmateriaal, dat een hoge kromming heeft en willekeurig kan worden gevormd volgens de verbeelding van de ontwerper.

2. Bouwperiode. Staalconstructies vereisen complexe processen zoals lassen en hebben een lange bouwperiode. De carport met membraanstructuur is soepel en eenvoudig en er kunnen geen processen meer worden voltooid in de verwerkingsfabriek en de bouwperiode is kort.

3. Onderhoudskosten. De carport met membraanstructuur wordt blootgesteld aan de luchtomgeving door het membraanmateriaal en het membraanmateriaal wordt niet gecorrodeerd door de lucht, en in een later stadium zijn geen onderhoudskosten vereist. Carport met stalen structuur, de buitenkant is van staal, meestal geverfd om corrosie tijdelijk te voorkomen. Over het algemeen zal staal binnen een of twee jaar in een groot gebied worden geroest en is het noodzakelijk om gecompliceerde onderhoudsprocessen zoals verfverwijdering, roestverwijdering en opnieuw schilderen te verwijderen, en de onderhoudskosten zijn hoog.

4. Beveiliging. De carport met membraanstructuur heeft een glad uiterlijk, houdt geen sneeuw en regen vast in een groot gebied en is licht in gewicht, dus u hoeft zich geen zorgen te maken over het risico van instorting. De carport met stalen structuur is erg zwaar en het risico op instorting is groot.

5. levensduur. De carport met membraanstructuur is corrosiebestendig en kan 20 jaar worden gebruikt. Carports met een stalen structuur kunnen in het algemeen ongeveer 5 jaar worden gebruikt.

6. Kosten. De parkeergarage met membraanstructuur is gemaakt van membraanmateriaal, dat kosteneffectief en gemakkelijk te onderhouden is. De carport met stalen structuur is gemaakt van staal als het belangrijkste materiaal, het proces is ingewikkeld, de arbeidskosten zijn hoog, de onderhoudskosten zijn hoog en de uitgebreide kosten zijn laag.

De betekenis van het café is niet alleen een plek voor Parijzenaren om tijd door te brengen, in het openluchtcafé, met een briesje, een koffie onder de buitenzonwering, de zware, weelderige, wordt tijdelijk opzij gezet. Ze zijn ofwel somber of arrogant, laten hun geest hangen, in het rijke aroma van koffie, in de felle botsing van gedachten, de grote werken van de wereld zijn geboren, en de ware verschijning van liefde is ook gezien.
De spanningsmembraanstructuur is nieuw en mooi, en de vorm is vrij. Het is ongeëvenaard door het afschermen van andere materiële structuren. Het is een prachtig landschap zelf, en het kan de toeristen tegen de regen beschermen.


Bouwmembraan is een nieuw type composietmateriaal van hoge sterkte, duurzaam, waterdicht, corrosiewerend, anti-ultraviolet, warmte-isolerend, enz., Waardoor de membraanstructuur voldoet aan de functies van lange levensduur, zonnescherm en regen.
Actief zonnescherm, wat een belangrijk kenmerk is van de luifel van de membraanstructuur, die met andere materialen niet haalbaar is. De coating van de architecturale film kan het bestraalde zonlicht met 70% reflecteren, zelf 17% absorberen en de warmteoverdracht met 13%. Het zonneschermeffect is erg goed, en andere materialen zoals ijzeren plaat, kleurstaalplaat, uithoudingsbord en dergelijke kunnen alleen passief de hitte van zonlicht dragen en overbrengen.
De economie is goed, de constructieperiode van de weefselmembraanstructuur is kort en er is geen secundaire decoratie nodig, wat de engineeringkosten aanzienlijk bespaart.

In sommige toeristische attracties heeft de landschapsmembraanstructuur geleidelijk de traditionele bouwvorm vervangen, wat vooral te danken is aan zijn speciale materiaal en kenmerken, waardoor de architect meer planningsruimte krijgt en ons meer visuele ervaring krijgt, laten we eens kijken!

De vorm van de spanningsmembraanstructuur is talrijk.
1. Het meest intuïtieve gevoel van de landschapsmembraanstructuur is de verandering van uiterlijk, of deze nu zo licht is als het gestippelde landschap van Feiyan of een speciaal sculptuurgebouw.
2. Het kan zijn gemeenschappelijke artistieke decoratie-effect op de buitenkant laten zien, en het past bij het artistieke concept en strekt zich uit om het beeld van kracht en schoonheid weer te geven.
De kleur van de spanningsmembraanstructuur is rijk.
1. Kleur kan de verschillende stemmingen en stemmingen van mensen uitdrukken en kan mensen een gemeenschappelijk gevoel geven. Dezelfde kleur is ook de meest actieve taal in de omgeving.

2. Door de juiste kleurverwerking krijgt de ruimte een goede artistieke expressie. De kleurrijke en kleurrijke kleuren kunnen bijvoorbeeld een ontspannen en aangenaam gevoel geven, terwijl de zuiver witte filmstructuur hetzelfde is als het landschap, wat een elegant en puur visueel gevoel kan brengen.

Het materiaal van de spanningsmembraanstructuur is milieuvriendelijk.
1. Veelgebruikte membraanmaterialen zijn PTFE-membraanmaterialen en PVC-membraanmaterialen. Het wordt gekenmerkt door hoge sterkte, goede duurzaamheid, brandvertragend, zelfreinigend, en wordt niet beïnvloed door ultraviolet licht en de levensduur is meer dan 20 jaar.
2. Het bewijs is dat het materiaal slechts enkele millimeters dun is en de speciale landschapsfilmstructuur van het bos weergeeft.
3. Dit laat ook zien dat de ontwikkeling van informatietechnologie ons dagelijks leven sterk heeft veranderd.
De functie van de spanningsmembraanstructuur is veel.
1. Naast het waarderingseffect is de functie van de landschapsfilmstructuur ook krachtig en kan deze ook worden gebruikt als een zonnescherm, een paviljoen, een gang, enz. Als een prachtige scène.
2. Bedacht een gemeenschappelijke, op maat gemaakte en verbonden met de omringende omgeving, in het artistieke beeld van de scène, de bruikbaarheid van de integratie in de scène, waardoor de scèneomgeving aantrekkelijker werd.

Als een nieuwe constructiemethode en -stijl wordt de weefselmembraanstructuur nu het reguliere gebouw. Of het nu gaat om milieubeschermende voorzieningen, commerciële voorzieningen, gasfilmstructuur, landschapsfilmconstructie, enz., Een goed membraanstructuurbedrijf kan kiezen, kan ook de bouwkwaliteit en voltooiingsgraad van het project tot op zekere hoogte garanderen.

De totale regenval in Brazilië is overvloedig en er zijn vaak buien. Na verloop van tijd zal er water op het oppervlak van onze membraanstructuur zijn.
De spanningsmembraanstructuur is een sculptuur, een kunstwerk, dat een prachtig visueel genot geeft. De membraanstructuur is zacht en zijn curve is zacht en zacht. Zijn rijke vorm maakt het wit en onberispelijk, waardoor mensen er helder uitzien en een lange afdronk hebben.

Vanwege de vervorming van de weefselmembraanstructuur onder belasting, kan er zich echter water ophopen op de helling van de membraanstructuur. Regenval, misschien na zware sneeuwval en na smelten van de sneeuw, moet de trekmembraanstructuur worden gecontroleerd om ophoping van water te voorkomen. Laten we eens kijken naar de aanpak die moet worden gevolgd voor accumulatie van membraanwater: eerst moet u stilstaand water of sneeuw onmiddellijk verwijderen.
  Als het regen- en sneeuwklimaat aanhoudt, zal de ophoping van water het membraan beschadigen. Daarom is het noodzakelijk om de door het membraanoppervlak bedekte ruimte te sluiten en onmiddellijk maatregelen te nemen om ophoping van nieuw water te voorkomen. Als er een afvoerkanaal op het dak is, is het noodzakelijk om dit regelmatig te controleren en schoon te maken, zodat het niet blokkeert door de opeenhoping van bladeren of andere diverse bedrijfsgoederen.

Membraanstructuur Tribunes in het bijzonder:

1. Nieuwe en nieuwe structurele vorm van membraanstructuurstandaard. Door zijn elegante en elegante vorm, licht en gemakkelijk te demonteren, hoge zelfreinigende prestaties en anti-verouderingscapaciteit.
2. Om zich aan te passen aan het kijkeffect van de kijker en de personeelsomleiding, zijn de membraanconstructuren in het algemeen gemaakt van een enkele arm grote vrijdragende kabelverbindingsstructuur. Het ontwerp moet volledig rekening houden met de kracht van de kolomvoet en het projectieoppervlak van de film moet voor en na worden bedekt. Meer dan de civiele werken van het platform zijn geselecteerd, en er is een wetenschappelijke en redelijke regeling voor de afvoer van het membraanoppervlak.

Sportstandaard met membraanstructuur:

• Economisch en praktisch, stalen kabel met hoge sterkte membraan;
• Grote overspanning van onbelemmerde visuele ruimte;
• Het uiterlijk is nieuw en mooi, prachtig, onbeperkt ontwerp, mode en milieubescherming concept;
• Zonnescherm, regenbestendig, vlamvertragend, UV-bestendig;
• Robuuste structuur, hoge sterkte en betrouwbaarheid tegen laadvermogen;
• Perfecte detaillering, hoogwaardige accessoires, zeer efficiënte anti-corrosie, stofdichte en zelfreinigende functies;
• De service is perfect en het bouwproces ter plaatse is eenvoudig en snel.

Membraanstructuur, ook bekend als de trekmembraanstructuur, is een representatieve architectonische vorm van de 21e eeuw. Het doorbreken van het patroon van pure lineaire architecturale stijl, met zijn unieke mooie oppervlaktevorm, de perfecte combinatie van eenvoud, scherpte, stijfheid en flexibiliteit, sterkte en schoonheid, terwijl architecten meer fantasie en scheppingsruimte wordt geboden.

Naast creatief, innovatief en esthetisch, is het ook een vorm van constructie die de structurele geest van het membraan vertoont. Grootschalige overspanningruimten gebruiken ook een vorm van staalkabel en samengeperst materiaal om het bovenste membraan te ondersteunen. Met het licht is het gemakkelijk om een nachtscène te vormen, waardoor mensen een moderne en mooie ervaring krijgen. Economische. Het filmmateriaal heeft een bepaalde lichtdoorlatendheid, die de verlichtingsintensiteit en -tijd gedurende de dag kan verminderen, energie kan besparen; de nachtelijke lantaarns zenden. Kan een prachtig landschap vormen. Bovendien kan de membraanstructuur worden gedemonteerd en gemakkelijk worden verplaatst, vooral bij het bouwen van gebouwen met een grote overspanning voor kortetermijntoepassingen. veiligheid. De vlamvertraging en hoge temperatuurbestendigheid van het membraanmateriaal kunnen goed voldoen aan de brandwerende eisen.

Japan is een land met veel vulkanen en veel aardbevingen. Er zijn meer dan 200 grote en kleine vulkanen in het land, en er zijn ongeveer 45 actieve vulkanen. De aardbevingen zijn zeer frequent, met een gemiddelde van meer dan 1500 aardbevingen per jaar en een dagelijkse gemiddelde aardbeving van meer dan vier.

 

In de afgelopen jaren zijn constructiematerialen van weefselmembranen door de bouwsector verwelkomd vanwege hun anti-schokfunctie. De membraanstructuur heeft goed nieuws gebracht voor de bouwsector.

 

Het uiterlijk van de spanningsmembraanstructuur is eigenlijk een hightech product. Deze hightech-producten kunnen ons een betere kwaliteit van leven en garantie bieden. Zoals het spreekwoord zegt, kunnen natuurrampen en door de mens veroorzaakte rampen niet worden vermeden, maar we kunnen moderne hightech gebruiken om de minimalisering van rampen en verliezen te compenseren, wat we willen zien. De membraanstructuur is een product met de beste brandweerstand en schokbestendigheid. Dit hightech bouwproduct gebruikt de beste vlamvertragende en hittebestendige materialen in de membraandata, wat ook de beste plaats is voor schokbestendigheid. Bovendien is de algehele structuur erg licht, zelfs in het geval van een aardbeving zal het niet veel schade veroorzaken, wat een van de redenen is voor een betere schokbestendigheid.

De schokbestendigheid van de spanningsmembraanstructuur is bekend, en de membraanstructuur van het apparaat is snel, mooi, korte constructieperiode, variabiliteit van het gebogen oppervlak en de vervorming en expansie maken de seismische functie tienduizend keer sterker dan de traditionele auto schuur, die ook is De structurele samenstelling is onlosmakelijk met elkaar verbonden. De carport met membraanstructuur bestaat uit het unieke filmmateriaal en de staalstructuur en staalkabel van het onderste frame, en het veldapparaat kan worden voltooid.

In feite wordt de membraanstructuur voltooid door vier belangrijke processen: lichaamsvormplanning, initiële balansplanning, belastinganalyse en snijanalyse. Met betrekking tot elke weefselmembraanstructuur is er op elk moment geen stressvrije toestand, dus de stijfheid en stabiliteit zijn sterk. Daarom wordt het snijden voltooid met de combinatie van nauwkeurige structurele vervorming en spanning, die ook een plaats met een extreem sterke seismische weerstand creëert.

Samenvattend moeten we inzicht hebben in de anti-shockfunctie van de membraanstructuur. De constructie van de membraanstructuurinformatie is eigenlijk heel correct, groen en milieuvriendelijk.

Tijdens de installatie en het gebruik van de spanningsmembraanstructuur, het membraanoppervlak kan worden beschadigd of vernietigd om verschillende redenen, zoals leklassen of lasnaadpeeling tijdens de verwerking van het membraanoppervlak, en slijtage en scherpe voorwerpen die op de grond of andere structuren slepen tijdens de installatie. Letsel of lekke band, onopzettelijk scheuren wanneer het membraan wordt gehesen of uitgerekt, vallende voorwerpen op grote hoogte of vandalisme tijdens gebruik, enz., En deze omstandigheden moeten op tijd worden gerepareerd.

Ten eerste is de specifieke situatie van membraanschade anders, het reparatiewerk kan op de volgende manieren worden verdeeld:
1. Als alleen de oppervlaktecoating van de lokale film is versleten en de vezel van de basisstof intact is, kan deze in het slijtgebied worden geplakt of met warmte worden afgedicht met hoogwaardige transparante lijm.
2. Als de lengte van de filmoppervlakschade minder is dan 50 mm, snijd dan een elliptische of cirkelvormige filmdoek en las deze als een versterkende laag op de bovenkant van het beschadigde gebied.
3. Als de lengte van de membraanschade meer dan 50 mm maar minder dan 300 mm is, bereidt u een strook met een lengte en breedte van 150 mm die groter is dan het schadebereik en last u deze als een versterkende laag op het membraanoppervlak van het beschadigde gebied.
4. Als de membraanschade meer dan 300 mm lang is, moet de gehele beschadigde eenheid worden verwijderd en teruggestuurd naar de fabriek voor reparatie of vervanging van de gehele eenheid.

Ten tweede zijn de specifieke reparatiemethoden volgens de verschillende membraanstructuren als volgt:

1. Het filmmateriaal bedekt met PVC-coating kan worden gerepareerd door heteluchtblazer; het bij te vullen gebied wordt gereinigd en plat gelegd, de pleister wordt op het te lassen oppervlak gelegd en de PVC-coating op het oppervlak van de film wordt gesmolten met hete lucht, en dan is de pleister De onderste film is stevig verbonden door een kleine rollerpers. De bovenstaande gevallen 1 tot 3 zijn reparatie ter plaatse en de specifieke reparatiemethode is afhankelijk van het gebruikte type film.

2. Voeg voor PTFE-gecoate film een laag gefluoreerde ethyleenpropyleenfilm toe tussen de pleister en de originele beschadigde film; druk het vervolgens op de pleister met speciale draagbare lasapparatuur en gebruik hoge temperatuur om gefluoreerde ethyleenpropyleenfilm te maken. Smelt om de pleister aan het filmoppervlak te lassen. Besteed aandacht aan de verwarmingstemperatuur en verwarmingstijd tijdens de specifieke werking. De oppervlaktecoating van de te lassen film of de FEP-film moet volledig worden gesmolten om stevig aan elkaar te kleven en de oorzaak moet worden voorkomen. Oververhit en verbrand de film.

De gerepareerde pleisters worden echter in het algemeen op het buitenoppervlak aangebracht. In vochtige klimaten moeten pleisters van dezelfde grootte aan de binnen- en buitenoppervlakken worden gelast om besmetting van het gerepareerde gebied door vocht en meeldauw te voorkomen.

1. De installatie van de carport met spanningsmembraanstructuur bestaat uit drie delen: het filmlichaam dat zich ontvouwt, de verbindingsfixatie en de spanningsvorming.
2. Bij het installeren van de carport met membraanstructuur moet een veiligheidsnet op het membraanoppervlak worden geïnstalleerd en moet de operator een veiligheidsgordel dragen. Tijdens het installatieproces moet de operator schoenen met zachte zolen dragen tijdens het lopen op het membraanoppervlak, en mag hij geen harde voorwerpen zoals sleutels dragen.
3.De installatie van de carport met membraanstructuur moet worden uitgevoerd onder de voorwaarde dat de windkracht niet meer dan vier is. Let tijdens de installatie op de windsnelheid en windrichting om klapperen te voorkomen. Tegelijkertijd moet de opschorting en voortzetting van het project worden bepaald op basis van de hoeveelheid regenval.
4. Er mag zich geen regenwater ophopen tijdens de installatie van de carport met membraanstructuur. Tegelijkertijd moet de opschorting en voortzetting van het project worden bepaald op basis van de hoeveelheid regenval.

5. Bij het trekken moeten de volgorde en hoeveelheid spanning worden bepaald, moet de spanningssnelheid worden geregeld en moet de waarde van de spanning worden bepaald op basis van de eigenschappen van het materiaal.

6. Wanneer het volgende proces of aangrenzend project met de bouw begint, moeten beschermende maatregelen worden genomen om schade aan het voltooide deel van de membraanstructuur te voorkomen. Zonder effectieve beschermingsmaatregelen is het ten strengste verboden las- en snijwerk te verrichten binnen 2 m rondom het membraan.
7. Het eindproduct moet tijdens het hulpproces van het membraanlichaam worden beschermd en mag het membraanoppervlak niet beschadigen. Een isolatielaag moet tussen de membraandraagstructuren worden aangebracht en mag niet in direct contact staan.
8. Voordat het filmoppervlak wordt uitgevouwen, moet de geklemde plaat eerst worden geïnstalleerd. De afstand tussen de platen mag niet groter zijn dan 2 meter. Pas de afstand van het midden van de plaat aan volgens de overspanning van de membraanstructuur. De bouten en moeren van de plaat moeten op hun plaats worden vastgedraaid.
9. De installatie van de nok- en dalkabel van de carrosserie met membraanstructuur moet worden uitgevoerd volgens de ontwerpvereisten van de bouworganisatie. Tijdelijke richels en tunneldrukkabels moeten worden gebruikt vóór de installatie van het notochord en de valleien tijdens de installatie van de membraanstructuur. In de onafgewerkte membraanstructuur treedt overmatig klotsen op onder windbelasting.
10. De montage van het notochord en de kabelkop van de carport met membraanstructuur moet strikt worden uitgevoerd volgens de technische normen en het notochord en de dalkabel moeten op hun plaats worden getrokken. Het constructiewerkverslag moet worden gemaakt voor de spanningswaarde met regelvereisten, en het trektraject moet worden geregistreerd voor degenen zonder regelvereisten.

BDiR Inc. is gespecialiseerd in de ontwikkeling, het ontwerp, de fabricage, de installatie en het onderhoud van membraantechniek. Hartelijk welkom om zaken te bezoeken, begeleiden en onderhandelen!