Hoe de spanningsmembraanstructuur? Om de levensduur te verlengen, vinden we altijd manieren om hun levensduur te verlengen bij het gebruik van sommige gereedschappen en items, zodat we het voor een langere periode kunnen gebruiken. De levensduur van het ontwerp van de constructie van de trekmembraanstructuur staat niet vast. Als de kwaliteit goed is, de trekstructuur van kan de ontwerpleeftijd overtreffen. Volgens de volgende vereisten kan de levensduur langer zijn. Laten we vandaag eens kijken hoe we de membraanstructuur langer kunnen laten duren.

De eerste is dat wanneer we membranen kiezen, de economische en praktische normen zijn: als u van plan bent deze binnen 10 jaar te gebruiken, kunt u PVDF-membranen kiezen; als de levensverwachting meer dan 10 jaar is, wordt het aanbevolen om PTFE-membranen te kiezen. Bij de selectie van membranen in dezelfde soort producten moeten we het middelste en bovenste niveau van de prijs kiezen. We moeten de monsters bekijken voordat we het contract ondertekenen om de kwaliteit van de materialen te bevestigen. De kwaliteit is gegarandeerd, zodat de uitgerekte membraanstructuur die u maakt langer kan duren.

Boven de membraanstructuur, er is ook een stalen structuurfundering en de fundering van de staalconstructie kan niet worden opgeslagen. Voor een gespannen membraanstructuur is de stalen structurele ondersteuning de belangrijkste factor die de gebruiksveiligheid beïnvloedt. Onvoldoende materialen voor staalconstructies kunnen gemakkelijk vervorming of zelfs dumpen van de gehele structuur veroorzaken. Het membraan is beschadigd, de klant kan het vervangen, maar de staalstructuur is problematisch en het hele project wordt vaak gesloopt. Daarom is de staalstructuur een basisondersteuning van de membraanstructuur en een belangrijke factor die niet kan worden genegeerd.

Bij normaal gebruik, we moeten ook regelmatig het gebruik van de membraanstructuur controleren en het puin op het membraanoppervlak op tijd opruimen. Wanneer we de ophoping van puin (meestal meer bladeren) op de gespannen membraanstructuur zien, moeten we het op tijd opruimen. Het membraanmateriaal zelf heeft een sterk anticorrosief en antischimmelvermogen, maar dit vermogen is niet onbeperkt. Wanneer het vreemde voorwerp lange tijd op het membraanoppervlak blijft, zal de chemische stof die tijdens het materiaalvervalproces wordt gegenereerd, naar het membraanmateriaal leiden. Gedeeltelijke verkleuring zal, indien ernstig, het membraanoppervlak direct bederven en de levensduur van het membraan verkorten. Goed lakken en voorkomen van roest. Nadat het membraanstructuurproject aan de eigenaar is overgedragen, moet de preventie van verfroest worden uitgevoerd in het onderhoudsplan van de membraanstructuur en zorgvuldig worden geïmplementeerd. Hoe de timing van de bijwerking bepalen? Slijpen zandstralen, primer, beschermende verf en toplaag zijn de basisprocessen van roestpreventie bij staalconstructies. Wanneer we zien dat het toplaagdeel om verschillende redenen is gecorrodeerd, is het noodzakelijk om het gecorrodeerde deel op tijd te schrapen en vervolgens opnieuw te lakken.
Tenslotte, de meest getroffen weersomstandigheden, controleer de membraanspanning op tijd na de sneeuwstorm. Het handhaven van de juiste spanning op het membraanoppervlak vermindert de kans op bevestiging van vreemde voorwerpen, terwijl de amplitude van schudden bij blootstelling aan externe krachten (wind en regen) wordt verminderd en vermoeidheidsschade aan de hoeken van het membraan wordt verminderd. Het membraan is een flexibel materiaal met een zekere mate van flexibiliteit, dat geleidelijk afneemt naarmate de gebruiksduur toeneemt. Over het algemeen zal het membraan na het winderige en zware sneeuwweer slap worden. Op dit moment, als het niet op tijd opnieuw wordt gespannen, zal het membraan in een toestand van uiterst kwetsbaar zijn.

Ierland is een regenachtig land, het regent 225 dagen per jaar. Er is geen regenseizoen in Ierland, geen moessons, geen zware regenval, alleen voortdurende buien. De voortent is een belangrijke stedelijke voorziening. Het omvat een gebouwingang, een viaduct, een stationingang en -uitgang, een buitenlift, openluchtentertainment en een openluchtbar.
Trekmembraanstructuur is een manifestatie van de nieuwe bouwtechnologie die in de 21ste eeuw is ontwikkeld. Het heeft het traditionele architecturale lineaire architecturale stijlmodel veranderd en is een uitgebreid product van de ontwikkeling van materiaalkunde, architectuur, structurele mechanica en moderne milieuwetenschappen.

Luifel is een model dat de pure lineaire bouwstijl doorbreekt. Met zijn unieke en mooie oppervlaktevorm presenteert de perfecte combinatie van eenvoud, scherpte, stijfheid en flexibiliteit, kracht en schoonheid een verfrissend gevoel en architecturaal ontwerp. De divisie zorgt voor meer verbeeldingskracht en creativiteit. Het heeft een goede milieubescherming, lichttransmissie en zelfreinigend. Het oppervlak van het membraan is bedekt met PVDF (polyvinylideenfluoride) of titaandioxide. Het heeft een goede warmte-isolatie en kan 70% van de zonnewarmte reflecteren. %, het membraan zelf absorbeert 17%, warmteoverdracht is 13% en de lichtdoorlatendheid is meer dan 20%. Na 10 jaar direct zonlicht kan de helderheid nog steeds op 70% worden behouden.
Bovendien heeft de trekvliesstructuur van de voortent een uitstekende vlamvertraging en een hoge temperatuurbestendigheid, die kan voldoen aan de eisen van de brandbeveiliging. Vanwege zijn lichte gewicht, flexibele structuur en grote vervormingscapaciteit zijn de seismische prestaties goed. De constructieperiode van de carport met membraanstructuur is kort, de staalstructuur en staalkabel van het filmsnij- en assemblagetype en het skelet worden in de fabriek verwerkt en vervaardigd. De site hoeft alleen te worden gemonteerd, de constructie is eenvoudig en de bouwperiode is korter dan het traditionele gebouw.

Als het gaat om de trekmembraanstructuur voor toegangsafdekkingen zal ieders eerste reactie worden geassocieerd met een dak met een membraanstructuur voor ingang en uitgang. Ieder ingang stof gebouw die is toegepast op membraanstructuurfaciliteiten kan worden aangeduid als ingangsmembraanstructuur. Maar wat zijn de kenmerken van de ingang en uitgang van de membraanstructuur? Wat zijn de toepassingsgebieden?

Classificatie van de ingangsluifels van de membraanstructuur:

1. Ingang en uitgang van de ondergrondse garagemembraanstructuur.

2. De ingang en uitgang van de poortmembraanstructuur.

3. tolpoort voor in- en uitgangsmembraanstructuur.

Ingang treksterktemembraanstructuur kenmerken:

1. Luifelproducten met een membraanstructuur kunnen vele malen gedeeltelijk worden gedemonteerd en opnieuw worden gebruikt. Het is een soort groen bouwmateriaal met een lange levensduur.

2. een breed scala aan materiaalkeuze, u kunt kiezen uit PVC / PVDF / PTFE / ETFE en andere materialen.

3. zelfreinigend, omdat het oppervlak van de film is bedekt met olie en een aangroeiwerende coating, het mag niet worden verontreinigd met stof en het kan net zo nieuw zijn als het regenwater.

4. goede fysieke eigenschappen, anti-aging.

5. Nieuwe stijl, vol creativiteit, met een goed landschapseffect, verbetert de algehele kwaliteit van het gebouw.

6. het membraan heeft goede corrosieweerstand, brandweerstand, laag eigengewicht en uitstekende seismische prestaties.

7. De film heeft een goede lichttransmissie en kan een betere verlichting bieden.

8. grote overspanning, om aan de vereisten van grote ruimte te voldoen.

9. de bouwperiode is kort, de prijs is economisch.

Toepassing veld membraaninlaat en -uitlaat

1. De ingang en uitgang van de ondergrondse garagemembraanstructuur is geschikt voor alle soorten ingangen en uitgangen van ondergrondse garages (woningen, scholen, winkels, enz.).

2. de ingang en uitgang van de poortstructuur is geschikt voor de gemeenschap, winkelcentra, markten, schilderachtige plekken, instellingen en andere poorten.

3. Tolbaancabine met ingang en uitgang membraanconstructie is geschikt voor winkelcentra, markten, speeltuinen, parken, schilderachtige plekken en andere ingangen en uitgangen van parkeerterreinen.

Tegenwoordig is de toepassing van weefselmembraanstructuur in transportfaciliteiten heel gebruikelijk geworden. Wat we vaak zien is het spanningsmembraan structuur tankstation en het spanningsmembraan structuur tolstation. Wat zijn dan de gemakken van onze transportfaciliteiten in het gebouw met de structuur van het weefselmembraan?
Het tankstation van de stofmembraanstructuur en het tolstation van de stofmembraanstructuur is te zien aan de vorm van de grote verrassing, deze transportfaciliteiten van de membraanstructuur zijn verschillend van vorm, waardoor de beperkingen van traditionele bouwbeperkingen worden verbroken, de ontwerpers creëren met hun eigen verbeelding Uniek, mooi vorm.

De houdbaarheid ervan is relatief lang, en dit moet worden beoordeeld op basis van de levensduur van het membraan. Membraan is een opkomend bouwmateriaal. De meest gebruikte materialen in de constructie van weefselmembraanstructuren zijn PVDF en PTFE: PVDF-garantie gedurende 10-15 jaar, PTFE gedurende meer dan 25 jaar, is een permanent materiaal, momenteel worden zowel binnenlandse als geïmporteerde membranen gebruikt. Over het algemeen worden in eigen land geproduceerde membranen gebruikt in kleine en middelgrote projecten. Binnenlandse membranen zijn kleiner dan geïmporteerde membranen. Het verschil is dat het oppervlak minder zelfreinigend is en de rek van het membraan zelf groter is.
Het tankstation van de weefselmembraanstructuur en het tolstation van de weefselmembraanstructuur zijn nu meestal gekozen om te bouwen, met een korte bouwperiode, een lange levensduur, een mooi uiterlijk, zelfreinigend, brandpreventie, enzovoort. BDiR Inc. werd meer dan tien jaar geleden opgericht en heeft een schat aan ervaring en expertise, en heeft een diepgaand inzicht in de membraanstructuurindustrie om te voldoen aan de dubbele behoeften van de klant aan productnieuwheid en functionaliteit.

Het Sultanaat van Oman (Arabisch: سلطنة عُمان), aangeduid als Oman, is een land in West-Azië, aan de zuidoostkust van het Arabische schiereiland, grenzend aan de Verenigde Arabische Emiraten in het noordwesten, Saoedi-Arabië in het westen en Jemen in het zuidwesten. De kust van Oman ligt ten zuiden en oosten aan de Arabische Zee, en het noordoosten ligt aan de Golf van Oman. Het wordt bewaakt door 's werelds belangrijkste olie-exportkanaal - de Straat van Hormuz tussen de Perzische Golf en de Golf van Oman.
Klimaatkenmerken van Oman: behalve de bergen in het noordoosten, hebben ze allemaal een tropisch woestijnklimaat. Het seizoen is verdeeld in twee seizoenen, van mei tot oktober is het warme seizoen, de temperatuur is hoger dan 40 ° C; van november tot april is het koele seizoen, de temperatuur is ongeveer 24 ° C. De jaarlijkse gemiddelde neerslag is 130 mm. Zoek naar schaduw op de warmste dag van de dag (10:00 - 16:00 uur) om blootstelling aan UV-straling te voorkomen.

BDiR Inc. ontwerp en fabrikant van modulaire trekstructuur in heel het land van Oman en we hebben vele stijlen en merken trekstructuurstof beschikbaar die wereldwijd wordt erkend en we bieden installatieservices in Oman. De trekstofstructuren worden veel gebruikt in commerciële schaduwzeilen, parkeergarages, entree- en loopbrugluifels, scholen, winkelcentra, luchthavens, sportfaciliteiten enz.

Voordeel van modulaire trekstructuren

1. Deze structuren zijn begiftigd met extreme aanpasbaarheid waardoor modules kunnen worden toegevoegd van alle kanten als dat nodig is.
2. Modulaire installatie op de site zijn is heel eenvoudig en de structuur kan vrij eenvoudig worden geïnstalleerd en verwijderd.
3. Kan natuurlijk licht verspreiden met gecondenseerde warmtebelasting (uitstekend alternatief voor polycarbonaat of glas als dakbeglazingssysteem).
4. Hogere lichttransmissie overdag (voldoende om de behoefte aan kunstmatige bliksem met 5% -20% te verminderen).
5. Absorbeert zonne-energie (4% tot 17) en vermindert de warmtebelasting en weinig onderhoud in vergelijking met glas.
6. Minimale onderbrekingen van de site omdat de membraanconstructies in de fabrieken worden vervaardigd.
7. Geen verlengingsvoegen omdat de membraanconstructies zijn gelast tot een enkele weerbestendige huid.
8. Ontworpen voor snelle constructie \u0026 Lager bereik voor meer dekking.

Qatar is een Arabisch land in West-Azië. Het ligt op het schiereiland Qatar aan de zuidwestelijke kust van de Perzische Golf en grenst aan de Verenigde Arabische Emiraten en Saoedi-Arabië. De kustlijn is 550 kilometer lang. Qatar heeft een vlak terrein, waarvan de meeste bedekt zijn met zandwoestijnen. Het is iets hoger in de buurt van de westkust. Er is een groot gebied van blootgestelde kalksteen ten zuiden van Zkrette, en de onshore olie van Qatar wordt ook voornamelijk in dit gebied opgeslagen.

Qatar heeft een tropisch woestijnklimaat dat langs de kust heet en droog en vochtig is. De vier seizoenen zijn niet erg duidelijk. Het zomerseizoen van april tot oktober is het langste seizoen van het jaar. De hoogste temperatuur in juli-september is 45 ° C en de winter is koel en droog met een minimumtemperatuur van 7 ° C. De gemiddelde jaarlijkse neerslag is slechts 75,2 mm.

BDiR Inc. Schaduwstructuur zorgt altijd voor de behoeften van klanten, alle soorten zonneschermen (parkeergarages, speeltuintinten, looppaden en overkappingen, scheepstinten, enz.).

BDiR Inc. is gespecialiseerd in stoffen tinten PVC / PVDF / PTFE / ETFE volgens het architecturale en duurzame concept van de eisen van de klant. We kunnen parkeren voor projecten zoals luchthavens, universiteiten, hogescholen en scholen, hotels, ziekenhuizen, gemeenten, ministeries, stadions en vele particuliere woonprojecten in heel Qatar.

Ons architecten- en engineeringteam werken aan de trekmembraanstructuur om een concept- en ontwerpoplossing te realiseren met maximale impact, functionaliteit en duurzaamheid.

Ons architecten- en engineeringteam werken aan de trekmembraanstructuur om een concept- en ontwerpoplossing te realiseren met maximale impact, functionaliteit en duurzaamheid.
Wij bieden alleen merkproducten, die een inherente garantie hebben en deze producten zullen de internationale normen overtreffen. Ons ervaren en hoog opgeleide team zorgt ervoor dat de projecten naar volle tevredenheid worden uitgevoerd.

Groenland heeft een koud klimaat en is een ijs- en sneeuwkoninkrijk. Het sneeuwt het hele jaar door. Groenland is een polair klimaat met een gemiddelde temperatuur van -6 ° C in het zuiden en -35 ° C in het noorden. De gemiddelde temperatuur in het zuidwesten is 8 ° C in de zomer en de gemiddelde temperatuur in het noordelijkste deel is 3,6 ° C in de zomer. De koudste maandtemperatuur bereikt -70 ° C. Het is de tweede "koude pool" op aarde.
In de winter maken mensen zich zorgen dat het huis de koude niet kan weerstaan en de ophoping van sneeuw kan weerstaan. Koude weerstand kies weefselmembraanstructuur, dit is geldig.
Het PTFE-membraan structurele materiaal kan worden gebruikt in de omgeving van -70 graden Celsius tot 200 graden Celsius. Bovendien is de treksterkte hoger dan 6000 N en de scheursterkte is ten minste 300 N. Volgens deze gegevens is volledig voldaan aan de vereisten voor treksterkte en drukweerstand, of u kunt de drukweerstand op meer manieren vergelijken.

Tegenwoordig is de trekmembraanstructuur is veel gebruikt in koude gebieden. De zelfreinigende eigenschappen, brandweerstand, koudebestendigheid en compressieweerstand van de membraanmaterialen zijn goed onderzocht. De membraanstructuur heeft niet alleen het effect om warm te blijven van de kou, maar er zijn nog andere hoogtepunten die op je wachten om te ontdekken.

BDiR Inc. is gespecialiseerd in tbijbehorende membraanstructuur en hebben meer dan 10 jaar ervaring, kunnen we een oplossing ontwerpen die bij u past.

In dryareas , people zal rekening houden met de temperatuur bij het bouwen van hun eigen huizen. De stof structuur heeft goede thermische isolatie-eigenschappen en het effect is superieur aan andere bouwmaterialen.

Hieronder vertelt BDiR Inc. u.
Volgens onderzoek heeft de weefselstructuur een goed thermisch isolatie-effect, dat 70% van de thermische zonne-energie kan reflecteren, het membraan zelf absorbeert 17%, de warmteoverdracht is 13% en de lichtdoorlatendheid is meer dan 20%. Na 10 jaar direct zonlicht kan de helderheid nog steeds 70% behouden. Dit heeft te maken met zijn eigen materiaal. De weefselstructuur zelf heeft lichttransmissie, energiebesparing, milieubescherming en ultraviolet licht; de lichttransmissie van het filmmateriaal, de lichttransmissie is 20% -95%, natuurlijk diffuus zonlicht kan gedurende de dag worden verkregen, en een grote hoeveelheid lichtenergie wordt bespaard, en de film has Het reflecteren van de warmte van het licht kan een deel van de energie die op de airconditioner werkt, besparen.

In de traditionele structuur veroorzaakt de verandering van de buitentemperatuur een grote hoeveelheid energie en een lange tijd om het binnenmilieu te veranderen, omdat de warmteopslagcapaciteit van het dak en de muur de invloed van de buitentemperatuur en de dramatische verandering kan verminderen van de straling op de binnentemperatuur.

Omdat het membraan daarentegen extreem dun en licht is, is het bufferende effect op het binnenmilieu minimaal en kan de thermische weerstand van het membraan zelf niet worden ingeroepen om de invloed van externe temperatuur en stralingsveranderingen op het interieur te verminderen.

Daarom kan de weefselstructuur een ongelooflijk thermisch isolatie-effect hebben.

Voor sportliefhebbers die gewend zijn om buiten te rennen en te trainen, kunnen gewone sportblessures ook worden vermeden door wetenschappelijke fitness, maar het vaak smoggy weer is onvermijdelijk. De opkomst van de membraanstructuur van opblaasbare stoffen lost het probleem van deze serie op. Er kunnen veel mensen zijn die zich afvragen hoe ze een volledig gesloten bal moeten inademen. De structuur van de membraanstructuur van het opblaasbare weefsel moet de enige luchttoevoerpoort passeren om de deeltjes van de buitenlucht te filteren en frisse lucht te sturen. Niet alleen zal het hier niet hard ademen. In plaats daarvan trekt het frissere lucht aan dan de buitenkant. Maar hoe zorgt u ervoor dat het luchtfiltratiesysteem met luchtfilters in staat is om deeltjes te filteren?

De structuur van de beluchte weefselmembraanstructuur handhaaft de stabiele structuur van de membraanstructuur door het verschil in interne en externe druk, en draagt de externe belasting en actie. Het drukverschil zit in dynamische verandering. Het is noodzakelijk om een effectief bewakings- en controlesysteem te gebruiken om de drukverandering te bewaken en te regelen. Het besturingssysteem is verdeeld in een menselijk besturingssysteem en een automatisch besturingssysteem. Het mechanische systeem van de opblaasbare weefselmembraanstructuur is een onmisbare component van de structuur van het beluchte membraan. Het is noodzakelijk om het beluchtingsvermogen te verschaffen om het oppervlak van de membraanstructuur geleidelijk uit te breiden naar een stabiele vorm, en om de dynamiek en regeling van de stabiele werking van het membraanstructuuroppervlak binnen het bereik van normale gasdrukvariatie te handhaven.

Het drukregelsysteem blaast de membraanstructuur van het opblaasbare weefsel op om een bepaald drukverschil tussen binnen en buiten te handhaven. Het automatische regelsysteem voor de binnenluchtdruk is geïnstalleerd om de binnen- en buitenluchtdruk op tijd aan te passen aan veranderingen in externe belastingen. Het filtersysteem is in staat om de lucht in de invoerkamer te filteren en de gefilterde lucht wordt door het luchtkanaal getransporteerd naar het opblaasmembraan voor stabiliteit op lange termijn. De binnenluchtdruk is 1.001 tot 1.003 keer de buitenluchtdruk. De deeltjes kunnen van buitenaf worden geïsoleerd.

Het belangrijkste punt van het weefselstructuurgebouw om te voldoen aan de technische vereisten van grote vrije ruimte is het effectieve ruimtevoorspanningssysteem. Sommige mensen verwijzen naar de stofstructuur als een voorgespannen zachte schaal, wat de voorspanning is, zodat de interne krachten van verschillende delen van de zachte schaal (kabel, film) onder allerlei ongunstige belastingen altijd groter zijn dan nul (altijd in de uitgerekte toestand), waardoor het zacht wordt. De schaal wordt het structurele medium en het omhulsel van het gebouw voor het totale werk van de ruimte, en de twee zijden bevinden zich zowel in het gebouw als in de structuur.

De belangrijkste rol van pretentie bij de constructie van weefselstructuren is:

1. Vlotte afvoer van de weefselstructuur;

2. Laat het algehele ruimtelijke structuursysteem samenwerken;

3. Maak het systeem bestand tegen extreem ongunstige belastingscondities zoals buienwind en zware sneeuw;

4. Laat het systeem grote, grote, kolomvrije vrije ruimte bestrijken;

5. Laat de stof structuren dragen en dragen, verleng de levensduur en word een permanent gebouw;

6. Maak het gebouw van de stoffenmembraanstructuur toegankelijk voor het dak en zorg voor gunstige voorwaarden voor onderhoud;

7. Maak de stofstructuren rijk aan fascinerende spanningskrommen en onvoorspelbare ruimte.

Voorspanning is geen installatiemaatregel die tijdens het bouwproces naar believen kan worden aangepast. Het is een kern en een sleutel die moet worden aangepast en bepaald tijdens de eerste fase van het ontwerp. In deze zin maken filmbedekkingen die niet correct zijn ontworpen met geschikte voorspanmaatregelen geen deel uit van de constructie van weefselstructuren.